第195章
‘太快了。’
‘这是本赛季最完美的发车之一。’
‘在起步直接带开距离。’
‘岑维希简直就像是在玩卡丁车一样，玩弄着身后的其余赛车。’
‘他在卡丁车时代的比赛特点就是迅速且毫无破绽的起步，他总是能够在起步中占到先机，在混战中占据上风，然后迅速带开距离，进入领跑模式。’
‘虽然每一位现在出现在赛场上的赛车手都是各自卡丁车时代的王者，但是，现在，他们都变成了岑维希这个完美起步的背景板！’
‘岑维希是否可以延续他在卡丁时代的无往不利，领跑到最后呢.....哦，碎片！’
‘赛场上出现了浓烟，看起来是事故，天呐，碎片飞到了天空中，看起来出现了撞车.....是谁？是哪辆赛车在起步出现了碰撞.....哦！维斯塔潘！他又冲到了沙地上。’
‘天呐，太倒霉了吧。’
‘这已经是维斯塔潘本赛季第五次退赛了。七场五退！’
‘俄罗斯，西班牙，加拿大，阿塞拜疆，加上今天的奥地利，他自己的主场，开着红牛赛车在红牛环退赛...’
‘看一下回放...哦，维斯塔潘是被刮蹭带出去的...’
‘他本人的起步没有任何问题，只是有点倒霉，刮蹭到他的是迈凯伦的阿隆索......啊，阿隆索也是被人蹭了一下，是谁......好的，是小红牛的科维亚特。’
‘所以情况是，科维亚特失控，追尾了前排的阿隆索，然后阿隆索刮蹭到了维斯塔潘。’
‘虽然这肯定不是科维亚特的蓄意报复，针对维斯塔潘抢走了他的大红牛席位，但是...额，维斯塔潘，他从沙地上开回到了赛道，他还想要继续比赛吗？’
‘哦，看起来是不能了，大红牛在tr里面召回了维斯塔潘。没有什么比赛的必要了。现在可以去保护一下发动机。’
‘同样退赛的还有阿隆索。’
‘第一圈，维斯塔潘和阿隆索双双退赛，科维亚特还留在场上，相信赛后应该会有针对这次碰撞的惩罚。’
‘让我们往前看，岑维希还在领跑！’
‘哈哈哈，维特尔在tr里面汇报，他觉得岑维希在抢跑。’
‘我非常理解他，因为这个起步实在是太完美了，几乎是抢在红灯熄灭的一瞬间完成了所有的动作，甚至能够拉开后面所有车的距离......很难相信这是一个新人在阔别赛场小半年之后做出来的，简直像是电脑的操作！’
‘调查还在进行，他的起步加速是0.102秒。’
‘不可思议的反应能力。’
‘如果没有抢跑，这确实是本赛季最完美的起步之一。’
‘好的，现在进行到了第十圈，岑维希依然在维持他的领跑。’
‘每一圈都在刷紫，不可思议，他已经拉开后面的维特尔3秒钟了。更加雪上加霜的是，调查结果出来了，岑维希没有抢跑，不会受到任何惩罚。’
‘现在的维特尔可是积分榜的领跑者，153分位列第一，压过后面139的汉密尔顿14分。’
‘汉密尔顿也在疯狂超车，他在排位赛p3，罚退5位，来到p8起步。10圈之后，搭载着红胎的汉密尔顿已经超过了奥康，佩雷兹，格罗斯让，上升到p5了。’
‘现在，汉密尔顿和莱科宁狭路相逢。’
‘奔驰和法拉利势必展开激烈的攻防，莱科宁绝对不会轻易地放汉密尔顿过去。’
‘这也为岑维希带来了良好的领跑窗口。’
‘在赛前我们预测过，奔驰是否会让岑维希压车。’
‘通过头排放慢速度，给后排的汉密尔顿增加向前追击的机会，保证汉密尔顿在积分榜上对维特尔的追击。’
‘但是现在看来，没这个必要。’
‘岑维希太快了。’
‘干净的空气里，他甩开后排的法拉利接近0.5秒每一圈。’
镜头逐渐不再跟进岑维希了。
比赛进入了一个他微妙的熟悉的感觉，领跑，在干净的空气里面领跑。
他的前方只有一辆车，科维亚特的小红牛，这已经是他第二次见到他了，也就是说，科维亚特已经被他套圈了。
但是岑维希只是同情了他一秒，然后毫不犹豫地超过了他。
现在科维亚特被套两圈了。
41圈。岑维希选择进站。
3.4秒的换胎。
岑维希皱眉。
出去的时候，正好被还没进站的莱科宁overcut 了。
这就是法拉利的策略吗？
岑维希看着面前莱科宁的红色法拉利，不爽地皱眉。
现在莱科宁肯定要压车了。
‘vc，维特尔在你的后面，小心。’
所以情况是现在岑维希的奔驰被前后两辆法拉利包夹了。
被法拉利策略暗算了？
这是最适合双车战术的时刻了，前面的莱科宁压车防御，给后面拥有新轮胎的维特尔赶上的机会，然后——
‘copy that’
岑维希踩下油门。
2圈之后，3号弯，打开drs，外线生吃莱科宁！
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作者有话说：
*更新！
*事实上这场最大的看点是倒霉的潘子.....
*and 2017法拉利前半段还挺牛的，歪头压着老汉打，哈斯作为法拉利二队其实也挺slay，经常有积分（一辆车退赛，一辆车积分，神鬼二象性）
至于2017的结局……emmm……
*对哈斯没啥意见，剧情需要……
第144章 赛后发布会
“3号弯道！”
“过去了, 直接drs拉开距离——”
“岑维希重新领跑！”
“天呐就这样超过去了，非常简单，非常轻松，非常直接。”
“虽然莱科宁接近45圈的极软胎事实上已经没有什么防守的必要性, 拥有新胎的梅奔单圈速度可以甩开法拉利3秒钟, 但是, 这么轻易地过去......”
“好吧, 这场比赛可能要陷入一个意想不到的情况，由岑维希无聊地领航，让剩下四个人打成一团。”
“现在除了一骑绝尘的岑维希，p2的维特尔，p3的里卡多，p4的汉密尔顿，和刚刚进站换胎出来的莱科宁，组成了头排集团，平均拉开对方3秒左右, 都还有互相追逐赶超的希望。”
“但是在莱科宁后面p6的是威廉姆斯的马萨，已经被拉开了22秒。”
“如果以现在这个排名结束, 维特尔应该会比较满意, 他将在积分榜上拉开后面的汉密尔顿超过20分......”
“好的, 比赛陷入了相对‘平稳’的阶段, 还剩下20圈，还有20分钟结束比赛, 但似乎我们已经提前进入了弗格森说的那种‘磨屁股’的阶段了：赢家的观众们抓耳挠腮等待着终场哨声，输家的粉丝们在想着提前离场避免堵车。”
“但这场有意思的是，从车队的角度来讲似乎没有输家。”
“岑维希将代表奔驰登上领奖台再次创造纪录，法拉利的维特尔成功在积分榜上拉开汉密尔顿距离, 红牛的里卡多再捡皮夹意外登上领奖台。”
“大家都挺开心的。”
“尤其是现在梅奔p房里面的罗斯博格，你看他笑的多开心啊。”
“那么这场比赛的结局到底是再起波澜还是皆大欢喜呢——”
“还有10圈，还有转机吗？”
“镜头转到了观众席...马尔乔内，法拉利的总裁马尔乔内来到了现场观赛。”
“他的到来被认为是针对下赛季法拉利席位的一个消极信号，莱科宁和维特尔的席位在明年都不算确定，维斯塔潘的成功被认为是倒逼各大车队更新换代车手阵容的那条鲶鱼。”
“但是今天马尔乔内看到领跑的是梅奔从自己手上捡漏的岑维希，不知道是做何感想呢。”
“长久以来，每个车队都有各自的性格和风格。”
“法拉利一贯喜欢签约有钱有背景的小男孩，而梅奔的领队托托·沃尔夫则是更喜欢投资那些天赋异禀但是身陷囹圄的孩子，比如现在印度力量的奥康，f3刚刚签下的拉塞尔，以及，现在正在领跑的岑维希。”
“还剩5圈。”
“汉密尔顿还在穷追不舍。”
“莱科宁看起来已经对他失去了威胁，现在该担忧的是里卡多，他能否为红牛守住一个领奖台？在队友维斯塔潘退赛，小红牛的塞恩斯退赛，科维亚特被罚落在最后，他是红牛最后的希望了。”
“汉密尔顿在tr里面报道有雨滴的飘落，现场的天气也确实阴沉了下来，所以还会有变数吗？”
“镜头再次掠过马尔乔内，他身边的英俊的意大利人是马尔蒂尼。”
“在几圈之前他们还在交谈，现在马尔蒂尼看起来已经无心社交了。他紧紧盯着转播屏幕，必然在祈祷着比赛能够迅速结束。”