第66章
“乘客您好，这里是机长广播，我是本次航班的机长。非常抱歉的通知您，我们的飞机遇到了一点机械故障，目前已经处理完毕，飞机状态平稳，请各位不要惊慌。本次航班预计会在二十分钟后降落，为了您的安全，请您坐在自己的座位上，系好安全带，听从机组人员安排。”
“请大家放心，我们受过专业的训练，一定会安全带您回家！”
第44章
虞城机场塔台。
主管进来通知, “区调通知有架东航的飞机撞鸟单发了正在进近，目前场上起降的飞机安排迅速离场，没进跑道的全部按住, 等通知。”
顾群转头问了一嘴，“要落哪条跑道？”
“不知道……”主管脸色有些凝重, “说是空速管跟迎角探测器也坏了, 得看机长想落哪条了。”
顾群抿唇点头，转头看了眼塔台巨大的玻璃窗外——雨停了，但今天的风有点大。
按理说像虞城这样的平原地区，不太可能会出现跑道两头都是顺风的情况。
偏巧, 今天就是。
飞机要求顶风起降, 但两头都顺风, 就只能选择顺风更小的一边。
顾群右眼皮莫名跳了一下，心里有种不太好的预感。但他面上却十分冷静平淡, 徐徐开口, 开始按要求下达指令通知机组。
而另一边，进近管制室里，江宁站在于诗涵身后看她指挥。今天很忙, 但也不能每次都很忙就让他上席，总得要给于诗涵一些历练的机会。
江宁还在跟她说调配间隔的事, 身后瞿昭急匆匆进来, “江宁——”
江宁回头，见他脸上的表情凝重, 愣了一下, 随后便听见瞿昭道：“区调通知有飞机喊了panpan，鸟击单发了，这会正在进近, 大约十分钟进场。”
“这会是起降高峰，早上下过雨地上还没干透……”瞿昭看了眼这会在席位上的于诗涵，又抬眸看向江宁，目光微沉：“说是空速管跟迎角探测器也有问题，可能需要雷达监测航路和速度。”
在江宁十一年的工作生涯中，他遇到的特情没有成千也有上百。作为一个放单多年的二级管制，整整十一年的工作经验，“十一年工作无一错漏”可不是说着玩的。
江宁清楚地知道，眼下这样的情形，他应该要像往常一样，从容且镇定地去处理。
这和他从前遇到的特情没有什么差别，鸟击单发，他处理过很多次。
但此时此刻，不知为何，听到瞿昭说的，他竟然恍惚间感觉一阵没由来的心慌。
右眼皮又开始跳了。
今天付徵休息，瞿昭代班，江宁上席。
而刚刚瞿昭看他的那一眼，江宁已经懂了——这个情况于诗涵胜任不了，得他亲自上！
江宁皱了皱眉，脸上的变化不过一瞬，他又立刻恢复了平常那副自若的神色，冲瞿昭点了点头。随后一言不发地转身，身后的于诗涵此刻也站起了身给他让位。
江宁坐下后戴好耳机，扫过一眼雷达屏幕，按下ptt话筒，冷静的声音在管制室里响起，一切就如往常他指挥时那样，听不出半点紧张情绪。
正如瞿昭所言，这会是起降高峰，因为先前的天气原因，此时天上堆积了大量航班，有要排队进近的，也有起飞离场的，加之四处还有零散的天气堆积在航路上，高空不可见的云层之上，其实非常拥挤。
原本江宁就全程站在于诗涵身后看她指挥，她扇区内有哪些航班，分别在什么高度什么速度什么航向，他都一清二楚。
这会到他上席，所有在他扇区范围内的飞机，根据高度、速度、航向，在他坐下视线扫过雷达屏幕那一刻起，便都自动化成了三维立体图呈现在他脑海中，每一架飞机都在它对应的位置上，分毫不差。
而他开口的声音带着十万分的严肃和冷静，他的语速很快，但字字句句都十分清晰。
“各单位注意，现在是管制员时间，有航空器遇险……”
“东方5157，左转航向360，下24保持。”
“春秋8898，减速180，左转260至7海里。”
“南方3551，右转航向210，至20海里。”
“etd931 descent and maintain 3000 meters .”
（etd931高度下到3000米。）
“白鹭8318，航向070，下21，尽快下。”
“国航1520，前机787重型，保持目视间隔，注意尾流，自行调速。”
……
江宁有条不紊地下达指令，不容置疑地语气指挥着每一架飞机到它该到的地方去。
于诗涵站在江宁身后，不到十分钟的时间，她的思维和眼睛，甚至都跟不上江宁下指令的速度，往往她还没有反应过来，江宁一条指令下完已经开始指挥下一架了。
直到江宁把他扇区里最后一架飞机调配到它该去的位置，耳机里，终于传来的那个声音，他分外熟悉，却在此刻让江宁猛然震惊。
是王珩宇？
怎么会是王珩宇？
恍惚间，他好像明白了刚刚那一阵没由来的心慌，是为什么。
管制室里的其他人也听见了这个声音，瞿昭站在江宁身后，身边是于诗涵，就听见于诗涵惊讶了一声：“是少爷……”
瞿昭有些疑惑地回头，“王珩宇？”
王珩宇名气是挺大，不过瞿昭对这个“东航王少爷”还停留在“只闻其名不见其人”的阶段，但他知道王珩宇的身份家世。而且之前听程瑜跟于诗涵都提起过，据说跟江宁关系很好。
瞿昭不由有些担心地看向江宁——原先他也只紧张于这是一次值得重视的空中特情，但这会看见于诗涵点头，那眉头瞬间皱了起来。
恍惚的瞬间，江宁只觉得大脑一片空白，那阵心慌感又卷土重来了。
可十一年的工作习惯使然，不过片刻，江宁便稳定了心神，开口的声音坚定而果断，仿佛能给人带来无穷的力量，“东方5185……虞城进近，雷达看到了！”
……
四千多米的高空之上，驾驶舱里做完机长广播的王珩宇，又跟徐柯淳确认检查了一遍仪表数据，联系完家里汇报完情况之后，区调也来了信，给了进近频率，不过仍然要求他保持当前航向及高度，可以自行调速。
这就说明，王珩宇当前航向4800米的高度层，区调已经帮他调配开了其他的航空器，他可以一路畅通的进近。
调好进近频率后，开口前王珩宇还在想，昨天江宁说他今天上早班，不知道这会是不是他在席。
其实，王珩宇本质上是挺想在这时候听到江宁指挥他——听到江宁的声音，会让他感觉安心。
但他转念又一想，听到出事的是他，江宁会不会又要多想？他会害怕嘛？
上次不过是知道他跳伞，他就情绪低落了一晚上。
这次——按他的性子，大约又要胡思乱想了。
这好像是头一回，王珩宇那么纠结于在波道里听到江宁的声音。
开口前，他沉沉呼了口气，随后郑重道：“进近你好，东方5185，目前高度……4800米，听你指挥。”
随即，耳机里传来那个他日思夜想的声音，正如他所想，听见江宁声音的那一刻，那冷静、沉稳的语调清冷而深邃，此刻落入他耳中，王珩宇只觉得他原本强掩紧张的情绪瞬时平稳，就像打了一针强心剂，立竿见影。
他相信，江宁一定会平安带他回家。
耳机里，江宁的声音再度响起，“东方5185，前方航路已畅通。”
从联系区调协调航路到他转频率联系进近，有没有十分钟，他前面的航路就已经畅通了？
但转念一想，指挥的人是江宁——他向来如此高效！
尽管江宁的声音听来很冷静，但王珩宇仍是敏锐地听到了他那一丝紧张的情绪，但没等他开口，又听见江宁道：“目前虞城机场四条跑道均已畅通，但是虞城早上下过雨，四条跑道都有积水。而且……”江宁顿了一下，再开口的声音有些沉，“今天虞城的风偏大，跑道两头都是顺风，目前起降是34l、34r、35l、35r四个方向。”
从北京到虞城的航路是由北向南，而此刻起降的方向在机场的南面，也就意味着王珩宇要落地，得先转向。
驾驶舱里的两人闻言，均是沉默了。徐柯淳苦着一张脸看王珩宇，后者却笑了一声，甚至还有心情跟江宁开了句玩笑，“那还真是个不太好的消息……我现在的情况是二发失效，右侧空速管跟迎角探测器坏了，当前两侧仪表显示不一致，速度、高度、姿态均不可靠，需要雷达引导实时监控。”
“还有一个不太好的消息是，一发动力不足，我可能做不了太大动作的转向。所以，另一头的顺风是多少？”
一发动力不足情况不明，他没办法保证一发那仅限的动力能支撑到他转向落地，如果发生什么万一——所以，为了避免万一，他必须尽快落地！
王珩宇的话落入他耳中，就像炸了一颗闪光弹，大脑空白了两三秒，江宁握着话筒的手紧了紧，开口时，连声调都沉了两分，“5米/秒。”