第7章
王珩宇：“…………”
一喊“弟弟”准没好事！
“不对！等会！”王珩宇突然反应过来他听到了什么，差点从床上跳起来，“你再说一遍，你怎么了？我好像有点幻听了。”
独自一人在办公室的王总，叹了口气，全然没了刚刚悠闲的模样，哭丧着脸趴在桌子上，一手拿着手机跟弟弟诉苦，絮絮叨叨跟他讲了早上车祸的事，最后又问了一句，“你说那人……该不会真是她男朋友吧？我这难得见着个喜欢的。”
王珩宇拿着手机坐在床边，沉默了许久，久到王丞瑞甚至怀疑他还有没有在听，王珩宇终于“唔”了一声，有些不忍地提醒道，“哥啊，你这……压根还没开始，哪来的失恋一说？”
王丞瑞：“…………”
话是这么说没错！
但是谁让你说出来了！
我堂堂王总，不要面子的嘛！
王珩宇才不管他，他现在满脑子就是为报刚刚这个人给他发了一分钟表情包把他吵醒之仇，嘲笑道：“没事，问题不大，什么事都有第一次的嘛，多经历经历就习惯了。”
王丞瑞咬牙，“好好好，记住你今天说的话，你最好别有这天！”
王珩宇刚想反驳他，他睡前设的闹钟响了，他晚上有执飞的航班，一会得去签到。
“王总您还有事没有？我一会还要去签到。”
然而失恋且被嘲笑的王总并不依，“你这个班是非上不可吗？是我养不起你了吗？我都失恋了，你还想着你的签到！你心里根本没有我！”
“…………”王珩宇认命地叹气，熟练地翻找出耳机戴上，“行，您继续。”
然后，王珩宇戴着蓝牙耳机一边听他哥絮叨，一边收拾自己准备出门。
直到他到了机场，王丞瑞才终于肯挂电话。
摘下耳机的瞬间，王珩宇长舒一口气，世界终于清净了！
“宇哥？”
身后传来一个熟悉的声音，王珩宇回头，发现是罗佳宇，海航的机长。以前在航展上认识的，后来王珩宇转民航后经常飞海南、广州，就总能遇见他。
罗佳宇也是个自来熟的性子，跟王珩宇很投缘，况且他俩名字里都有个“宇”字，巧得很。
“还真是你，我刚进来就看见了。”罗佳宇拉着飞行箱上前，直接上手勾住他脖子，“今天飞哪啊？”
王珩宇笑着答，“虞城。”
另一边徐柯淳也走了过来，跟他俩分别打了招呼。
今天依然是王珩宇跟徐柯淳一起飞。
罗佳宇热情地跟徐柯淳打招呼，回头又冲王珩宇道：“巧了吗这不是，我也飞虞城！”
王珩宇扭头问他，“你几点？”
“九点十分那班。”
“那我比你早一小时。”王珩宇说完又觉得不对，一般他们起飞前规定是提前一个小时四十分到公司航前准备室签到和酒测，王珩宇是习惯早到20分钟做准备，这会才六点不到，罗佳宇是他之后一小时才起飞，“你这会来机场干嘛？”
他起码还有一个小时才到签到时间。
“嗐，我约了人吃饭，就机场附近那家火锅店，我不寻思那人多得排队嘛。结果今天都没啥人，吃完还早，我酒店都退房了，没处去，就只能先来了呗。”说完，罗佳宇遗憾摊手。
王珩宇一挑眉，拍开他的手，“那你继续等着吧，我要签到去了。”
罗佳宇也没在意，笑呵呵冲他挥手，“成，好飞啊宇哥！”
王珩宇双手抱拳冲他一拱手，“借您吉言。”
谁知他刚说完，罗佳宇又接了一句，“天上见！”
王珩宇迈出去的步子差点绊一跤，回头瞪他，“可别，见不了一点！”
罗佳宇比他晚一小时起飞，他要是还能跟他在天上见，那只能说明王珩宇又延误了！
这大晚上的，谁会想要延误呢？
他可一点都不想！
罗佳宇嘿嘿笑道：“好好好，不见就不见嘛，那明天虞城见总行了吧？”
王珩宇没再回头，只是抬手冲身后挥了挥。
两小时后，广州白云机场，一架空客a330客机缓慢推出。
“东方5320，进跑道02l。”
“进跑道02l，东方5320。”
王珩宇操纵着飞机滑行至机场跑道边的进场点停下，“可以进跑道，起飞前检查单。”
副驾驶的徐柯淳拿出起飞前检查单，“襟翼5，绿灯。”
“绿灯。”
“安定面配平。”
“调定。”
“起飞前检查单完成。”
王珩宇再次操纵飞机进入跑道内等待点等待，一切准备就绪。
“东方5320，跑道02l，地面静风，可以起飞。”
“02l可以起飞，东方5320。”
得到塔台起飞指令，飞机停稳正对跑道中线。
“起飞推力。”
“推力调定。”
飞机开始加速在跑道上滑跑，速度逐渐加快，伴着飞机发动机巨大的轰鸣声，驾驶舱外的景物迅速后移。
“80节。”
“检查。”
“100……v1。”
“抬轮。”
“正上升率。”
“收轮。”
“东方5320，联系进近119.7，再见。”
第5章
早上江宁被程瑜一个电话喊去了医院，中午吃过饭他就回去睡觉了，定了个闹钟，一觉睡到了五点。晚饭也没吃就出门了，准备到单位食堂对付一顿。
吃饭的时候看了一下天气预报，从食堂出来的时候又抬头看了眼天空——今天天气很好，无风无雨，漆黑夜幕里零零散散挂着的几颗星星，是个难得的好日子。
今天晚班在席的，其中有一个是轮班的见习管制，叫李晓，是中心另一个二级管制的徒弟。不过因为人家最近请假了，目前都是程瑜在带他。
小伙子比于诗涵还晚来点，但性格比于诗涵开朗的多，为人处事很像他师父，见着江宁还挺热情，“江哥！”
江宁点了点头，毕竟最近是程瑜在带李晓，程瑜没来，李晓就问了一嘴，“瑜姐怎么样了？她上午发消息说车祸住院了，我到下午才看见，后来问她也没回我。”
“没什么大事，有点轻微脑震荡，休息两天就好了。”
江宁一贯冷淡，说话也没多大起伏，李晓应了一声就没再多问。
今天依旧是江宁代班主管，换班前给今天要上席的几个管制开了个小会，分配完扇区又说了一下今天航路上的注意点。
上席的时候，江宁让李晓坐席他在后面看着。
如江宁所料，今天天气很好，航路又顺畅，起降顺利，他们的工作量也小了不少。
李晓虽然来得晚，但有一点他比于诗涵好，下指令的时候不会犹豫，反应迅速，脑子转的也快。江宁一直看着他，有问题的时候就跟他说一声，他调整起来也挺快。
两个小时班快结束前，江宁接了个电话。
原本的好心情，彻底被打乱了。
航空管制，附近一片空域有限制活动，所有路经的航班都得绕道避开，而已经在区域内的，也得马上把他们调离开当前区域。
面对突然加大的工作量，相比起其他人，江宁倒是比较担心李晓这边——听到他说航空管制的时候，李晓明显有些没反应过来。
江宁看着执勤时间也差不多了，干脆就拍了拍李晓让他让位，让后面换班的上席。
刚开始还算有条不紊，但没过一会，塔台的电话也来了，地面特情，二号跑道上有特殊情况，整条跑道都得关闭。
虞城机场一共四条跑道，三号跑道在管制范围内，暂时无法使用。二号跑道特情也不能使用，于是只剩下了一号跑道跟四号跑道——一号跑道靠近航站楼，四号跑道离航站楼最远。
拥有四条跑道的虞城机场，满足日常吞吐量偶尔还会有忙碌的时候，如今被迫两条不能使用，那进近要落地的飞机就得排队。就像在高速路上，前面的车踩一脚刹车，后面跟着的也得踩，再往后的每人踩一脚刹车，那速度就慢下来了。
于是，堵车就是这么形成的。
而现在，他们是堵机——又得合理安排离场起飞的，又得给要落地的排序让他们依次进近。而后面跟着的是从四面八方过来的航班，每一个都得排队，都得等着，但每一个都想插队，都想早早落地。
管制员的工作量，便又加大了。
大约半小时后，进近范围内航班开始堆积，江宁想了想，临时加开了一个扇区。今晚值班他是代班主任，遇到特殊情况是有这个权利的。
多一个扇区分流，也可以减少另外几人的压力。
“国航1504，左转航向090，上标准气压2900，当前位置十海里处盘旋等待，目前有航路限制。”
“cqh8816 now cancel hold,turn right heading ss 207 resume own navigation.”
（cqh8816现在取消保持，右转ss 207恢复自主领航）